日本で見かけない車たち

＊スペイン車セアト

スペインの国産車はSEATセアトだ。

戦後イタリアFIATの傘下でスタートしたが20年ほど前からドイツ

フォルクスワーゲンの傘下に入り現在年間10万台ほど生産している。

従業員数は2万人ほど。

スペイン人の憧れは何と言ってもドイツ車を持つ事で、セアトの料金が

1万ユーロ（130万円）を切ってもスペイン国内のマーケットシェアは

１割に満たない。

国産車の弱い国では色んな車を見ることができる。

もちろん日本車も見かける事が多くトヨタ・日産・ホンダ・三菱などの

合計でスペインマーケットの約15％のシェアを取っている。

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スペインで最も売れている車はルノーだが、フランスのルノーと

プジョーはドイツ車と比較し料金的に若干安いとの事。

フォルクスワーゲンを始めBMW・AUDI・ベンツ・ドイツフォード・オペル(GM)も

よく見かけ、かなりのマーケットシェアーを取っていると思うが、意外に頑張って

いるのが韓国車とチェコのSkodaスコダとルーマニアのDaciaダチアだ。

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韓国車はHyundai（現代）・KIA（起亜）がメインでSanyon（双竜）も

時々見かける。３社を併せると日本車と同じぐらいのシェアーがあるのではないか。

＊現代は乗用車として、起亜はタクシーとしてよく見かける。

＊サンヨン（双竜）と潰れた？デウ（大宇）も時々見かける。

チェコのスコダはフォルクスワーゲン傘下で復活しスペイン国内で積極的に

プロモーションしている。人気がありタクシーやレンタカーとしてもよく見かける。

＊スコダ（フォルクスワーゲン・ゴルフの姉妹車）

ルーマニアの車ダチアは現在ルノーの傘下に入っているとの事。

こんな車があるとは知らなかった。

全てルノーと同じパーツを使用しているが料金は大変安い様だ。

＊ルーマニアのダチアはロシアや旧東欧でよく見かける。

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橋本